Мансийская республика
Как Свердловская область хотела прибрать западные районы Ханты-Мансийского округа, прикрывшись интересами манси. Дерзкая история из начала 1990-х про несостоявшуюся Мансийскую республику.
Вездеход "Боотур" Осипа Андреева и Внутренняя Якутия
Тойота Хайс пылила по трассе «Вилюй» в глубине Якутии. Белая пелена застилала обочины. Разглядеть что-либо можно было только через лобовое стекло, но я сидел сзади, в темноте тонированного салона. Позади громоздились тюки, на крыше громоздились тюки – мы были типичной удалой кибиткой, которая неслась куда-то в азиатской пыли. Якут по соседству вытирал попу малышу. Он не справлялся с напором, и обозначил головой путь к сумке, где была туалетная бумага. Я начал отматывать и отрывать, отматывать и отрывать. Мужчина ни капли не досадовал, наоборот, радовался, что кто-то изобрел памперсы. Я позавидовал такому ракурсу. Ехать ему до самого Ленска, а потом еще дальше – в глубину леса. Больше суток в минивэне от самого Якутска. Паромы, переправы и рулоны туалетной бумаги.
Лыжный марафон в национальном парке "Таганай"
Пробежал горный марафон «Лыжня за облака» имени Сергея Соколова 23 февраля. Он проводится в Таганайском национальном парке с начала 1990-х голдов, но я про него узнал только этой зимой. До того ездил регулярно на Ослянский марафон в Горнозаводской район Пермского края. В 2020 г. он выпал на одни выходные с таганайским. На Ослянке пообещали маршрут в 48 км, что мне показалось чересчур, учитывая перепад высот. На Таганае трасса стабильно каждый год 35 км — самый раз. Сравнивать буду с Ослянским (про него уже писал), другие не бегал, да и не знаю других горных рядом. Равнинные трассы мне неинтересны, тем более зацикленные, когда надо круги наматывать.
Авиарейс Екатеринбург - Салехард
На открытие своей выставки в Салехард летел из Екатеринбурга прямым рейсом Ямальских авиалиний. Середина февраля. Сухой Суперджет с Белым мишкой на борту: 1.45 полетного времени, 1300 км, высота 10 км.
Сидел у окна, чтобы снимать. Мне повезло, на большей части пути облачность была не сплошной. К своему удивлению обнаружил, что физически побывал на большей части обозримого под крылом пространства. Это и есть то самое Таёжное Зауралье, которое я презентовал в Салехарде. Даже не нужна карта, чтобы понять где летит самолет. На участке от Екатеринбурга до Березова (900 км) уверенно узнавал изгибы рек, трассы газопроводов.
( Collapse )О моей выставке "Таежные Промыслы" в Салехарде
Салехард, как и Якутск, открылся ночной стороной. Дневной он не запомнился, хоть я и старался найти что-то новое. Днем было мягко и снежно, пасмурный свет смешивал все воедино, а ночью город отливал яркими красками и глубокими тенями.
( Collapse )Открытие остяцкого городка Вош-Ега-Вош
Чем хороша археология? Радостью открытий. Осязаемых и понятных, телесных, а не умозрительных! Увидеть, потрогать – никто не скажет, что это лишь точка зрения или любопытный ход мысли. Это земляная история данная нам в ощущениях.
Котцовый лов на Конде
Второй год работаем по этноархеологическому проекту на Нижней Конде. Археологи из Музея Природы и Человека (Ханты-Мансийск) и я — этнограф из Института истории и археологии (Екатеринбург).
У меня вышло три текста про котцовое рыболовство: два научно-популярных (Уральский следопыт, Наука и Жизнь), и один чисто научный (Вестник археологии, антропологии и этнографии, Тюмень).
Первые два текста похожи, отличаются редактурой и иллюстрациями. Тот, что в Следопыте, проще всего почитать на Дзене. Там сообщают, что 5,5 тыс. просмотров — это уникальные посетители страницы, из них 60% дочитали 3,3 тыс. потратив 9 минут.
Текст в «Науке и Жизнь» №7 2019 доступен только по подписке.
Научная статья открыта всем и потребует куда больше 9 минут, некоторого погружения в тему и напряжения мысли. Для тех, кто хочет познакомиться с проблемой в деталях.
Константин Носилов и поиски золота на Северном Урале
Написал про путешественника-североведа Константина Носилова (1858–1923), который много времени провел среди манси и ненцев и отлично об этом рассказал в своих очерках. Разобрал северо-уральскую часть его биографии (1877–1886), главным образом, годы работы на Северной Сосьве. Это история о том, как сын священнослужителя превратился в естествоиспытателя и золотоискателя. Я складываю воедино разбросанные по публикациях и архивам факты, буквально крадусь за Носиловым по Уралу. Впервые публикую планы застолбленных им золотых приисков. Путешественник предстает в новом свете.
Статья опубликовано в трех версиях:
Версия «лайт», только про золотоискательскую часть биографии, с лучшей версткой, кучей картинок, но без ссылок – в журнале «Уральский Следопыт»
Версия «стандарт» - укороченная, иначе сведенная «золотоискательская» статья со ссылками и одной картой - в сборнике Бакунинских чтений
Там она дуэтом со статьей Василия Сухих «К истории концессии К. Д. Носилова — И. И. Эльпорта на постройку канала через Ямал (1914–1917 гг.)». Сухих (он же 
catofoldmemory) настаивает, что Носилов авантюрист и за проектом ничего не стояло. По тэгу Носилов у него можно почитать, что он накопал по ямальской теме
Версия «хард» – вся северо-уральская траектория путешественника с картами, изобильными ссылками, планами всех приисков и полными выходными данными. – в сборнике-ежегоднике «ХМАО в зеркале Прошлого». В итоге к Носилову осталось много вопросов, чуть ли не больше, чем до того, как я начал писать.
Как мы с Усиком на Пуйву ездили
Я не буду оригиналом, сказав, что жемчужиной Уральского хребта является приполярная часть, где расположены самые высокие, самые зазубренные вершины Каменного Пояса. Ледниковый рельеф делает Приполярный Урал непохожим на Южный, где пологие линии преобладают, и в то же время, он не такой сумрачный как дальше на север — лиственничные и березовые леса украшают межгорные котловины. В общем, это самый красивый Урал, жаль, что такой далекий.
Конец солнечного Августа 2016 года. Я прибыл из Ломбовожа в Саранпауль. На горизонте призывно маячили Уральские горы. Пора уже было туда выбраться. Который раз в Саранпауле, а в горах не бывал.
